曾經(jīng)的驕傲變得有點(diǎn)煎熬。

“運(yùn)維服務(wù)”是IT解決方案提供商的驕傲。曾經(jīng)是驕傲，現(xiàn)在也是驕傲。但現(xiàn)在的驕傲有些受折磨。專業(yè)的運(yùn)維工具被詬病只教他們?nèi)绾吾烎~；豐富經(jīng)驗(yàn)的積累受限于人才儲(chǔ)備的匱乏，即便是粘本地上門服務(wù)也是兩難選擇。

找回我的驕傲

最后一個(gè)時(shí)代以“云原生”結(jié)束。

曾經(jīng)的IT運(yùn)維服務(wù)商，只有生存，沒有生命。 “人肉運(yùn)維”看似溫馨，實(shí)則為人所承載；運(yùn)維工具看似釣魚控制，實(shí)則有七國八系統(tǒng)。還有“壞男人”的外號(hào)，更讓人忍無可忍。雖然我們并不期待“你一半的軍功，我的一半”，但I(xiàn)T運(yùn)維服務(wù)商也希望手機(jī)不要24小時(shí)關(guān)機(jī)。工作的價(jià)值是可以衡量的。

即便如此，上一個(gè)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。 “云原生”是壓垮傳統(tǒng)運(yùn)維的最后一根稻草。因?yàn)?a style='color:#0000CC;' href='/17.html' title='高級(jí)Linux運(yùn)維工程師' target='_blank'>運(yùn)維工程師無論如何都無法管理數(shù)百個(gè)微服務(wù)和數(shù)千個(gè)容器，這完全超出了人類的能力范圍。

與此同時(shí)，傳統(tǒng)運(yùn)維時(shí)代走到了盡頭。那是一個(gè)只有經(jīng)驗(yàn)而沒有沉淀的時(shí)代，一個(gè)充滿“工具思維”而沒有“平臺(tái)思維”的時(shí)代，一個(gè)只能看到服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫，卻常常忽略應(yīng)用的時(shí)代。

當(dāng)然，這也是一個(gè)人去的時(shí)候。

數(shù)字化運(yùn)營已經(jīng)接管。數(shù)字化運(yùn)維就是以業(yè)務(wù)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)運(yùn)維目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)維價(jià)值可操作”；數(shù)字化運(yùn)維就是打通業(yè)務(wù)鏈、數(shù)據(jù)鏈、部署鏈的全鏈條，做到“態(tài)勢(shì)感知”；數(shù)字化運(yùn)維還可以實(shí)現(xiàn)從平臺(tái)層、數(shù)據(jù)層、服務(wù)層、應(yīng)用層全數(shù)據(jù)抓取，并借助數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析形成“故障樹”，從而實(shí)現(xiàn)“風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)”。

更重要的是，數(shù)字化運(yùn)維正在幫助不同類型的IT運(yùn)維服務(wù)商重拾驕傲，成為彼此的生態(tài)伙伴。工具型生態(tài)伙伴，即使運(yùn)維工具的粒度越來越小，也因?yàn)檎驹谄脚_(tái)的肩膀上，不再害怕責(zé)任邊界不清；解決方案生態(tài)合作伙伴可以在平臺(tái)中獲得共享的閾值管理和算法。模型;平臺(tái)化開發(fā)適配生態(tài)伙伴可輕裝上陣。

運(yùn)維服務(wù)商輕裝上陣

華為最先察覺到這種變化，最先意識(shí)到“平臺(tái)能解決的問題不是問題”。而這種變化發(fā)生在四年前。 2018年，華為發(fā)布神農(nóng)統(tǒng)一運(yùn)維平臺(tái)（IMOC），支持統(tǒng)一監(jiān)控需求，支持百萬監(jiān)控對(duì)象。這是華為的行業(yè)運(yùn)維服務(wù)解決方案1.0.

2019年，華為發(fā)布行業(yè)運(yùn)維服務(wù)計(jì)劃2.0，強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)為中心的自動(dòng)化、智能化運(yùn)維。

2021年，華為發(fā)布行業(yè)運(yùn)維服務(wù)計(jì)劃3.0，即華為行業(yè)運(yùn)維HI-OPS3.0，實(shí)現(xiàn)“價(jià)值可操作、態(tài)勢(shì)感知、風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)”。

簡單解釋，華為行業(yè)運(yùn)維HI-OPS3.0可以理解為“1+2+3=N”。 “1”為統(tǒng)一運(yùn)維平臺(tái)IMOC； “2”是兩種運(yùn)維服務(wù)，即基礎(chǔ)運(yùn)維服務(wù)和數(shù)字化運(yùn)維服務(wù)。其中，基礎(chǔ)運(yùn)維服務(wù)，包括：運(yùn)維規(guī)劃、日常運(yùn)維、運(yùn)維管理、持續(xù)改進(jìn)等；數(shù)字化運(yùn)維服務(wù)，包括：運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、運(yùn)維數(shù)字化建設(shè)、運(yùn)維數(shù)字化運(yùn)營等； 3”為三類合作伙伴，分別為平臺(tái)組件合作伙伴、適配開發(fā)合作伙伴和解決方案聯(lián)合合作伙伴；“N”為不同運(yùn)維場(chǎng)景，如智慧城市、智慧交通、智慧金融、智慧政務(wù)……

你了解華為的想法嗎？ APM、BSM、NPM，以及IP地址管理、3D可視化等工具公司可以成為“平臺(tái)組件合作伙伴”；專注于視覺設(shè)計(jì)開發(fā)、適配開發(fā)、適配開發(fā)、流程對(duì)接、工具集成的企業(yè)可以成為華為公司的“適配開發(fā)伙伴”；專注于視頻監(jiān)控解決方案、數(shù)據(jù)可視化解決方案、遠(yuǎn)程運(yùn)維解決方案等領(lǐng)域的企業(yè)可以成為“解決方案聯(lián)合伙伴”。

也就是說，華為數(shù)字化運(yùn)維的主渠道是支持生態(tài)伙伴不偏離自己的業(yè)務(wù)主渠道。不同類型的生態(tài)伙伴可以站在華為的IMOC平臺(tái)上，與華為的行業(yè)運(yùn)維HI-OPS3.0找到結(jié)合點(diǎn)，共同形成全棧、全場(chǎng)景、全行業(yè)運(yùn)維解決方案。

站在平臺(tái)上的合作伙伴

是華為行業(yè)運(yùn)維平臺(tái)組件合作伙伴。雙方共同發(fā)布了金融行業(yè)運(yùn)維數(shù)據(jù)湖和運(yùn)維數(shù)據(jù)治理解決方案。方案中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與計(jì)算層由華為、高斯數(shù)據(jù)庫、IMOC平臺(tái)支持。數(shù)據(jù)采集??層和數(shù)據(jù)治理層基于先進(jìn)的數(shù)通Shark數(shù)據(jù)運(yùn)維平臺(tái)。數(shù)據(jù)應(yīng)用層是基于華為和 Data聯(lián)合開發(fā)的。創(chuàng)建用戶場(chǎng)景。

神州數(shù)碼是華為行業(yè)運(yùn)維的適配開發(fā)合作伙伴。雙方聯(lián)合發(fā)布的云資源管理解決方案，也是針對(duì)混合多云資源管理面臨的無計(jì)劃使用、服務(wù)效率低、資源不可見等挑戰(zhàn)。 、維護(hù)困難、資源浪費(fèi)等。

通過與華為IMOC平臺(tái)和行業(yè)運(yùn)維HI-OPS3.0的深度集成，結(jié)合云資源管理解決方案，從資源規(guī)劃和服務(wù)設(shè)計(jì)、自助應(yīng)用、服務(wù)交付，到自助運(yùn)營云資源維護(hù)與監(jiān)控管理、資源自動(dòng)回收、全生命周期自動(dòng)化服務(wù)。

華為與銳的歐良哲的合作也是如此。城市軌道交通LTE統(tǒng)一運(yùn)維解決方案，實(shí)現(xiàn)車載TAU終端等專業(yè)設(shè)備的管理和數(shù)據(jù)采集。同時(shí)，該方案還可以對(duì)不同的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分析it運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃修復(fù)、故障修復(fù)到狀態(tài)修復(fù)的轉(zhuǎn)變it運(yùn)維，從而消除告警，消除故障。

在上述聯(lián)合解決方案中，華為“top”可以提供“以應(yīng)用為中心”的頂層設(shè)計(jì)，提供數(shù)字化運(yùn)維咨詢服務(wù)； “底層”可以提供統(tǒng)一的運(yùn)維數(shù)據(jù)庫； “中”可以提供30多年的經(jīng)驗(yàn)沉淀在平臺(tái)上，華為的AI算法能力沉淀在平臺(tái)上。

站在平臺(tái)上的IT運(yùn)維服務(wù)商不再需要糾結(jié)于運(yùn)維工具的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，不再受制于數(shù)據(jù)孤島，不再需要投入更多的人力物力開展運(yùn)營維護(hù)平臺(tái)和降水算法模型。他們?cè)?jīng)的驕傲依然是他們的驕傲，他們現(xiàn)在的驕傲也將分享給平臺(tái)上的生態(tài)伙伴。